مواد کامپوزیت بامبو برای راه آهن

امروزه قدرت ریلی پرسرعت چین به حدی قوی است که جهان جرات می کند به آن نگاه کند، و حتی می تواند بازار کشورهای دیگر را به دست آورد. چین هنوز در حال کاوش در فناوری جدید ریلی پرسرعت است. اخیرا ً فناوری منحصر به فرد دیگری از چین در سراسر جهان محبوب شده است. چین پس از اتخاذ این فناوری می تواند از بامبو برای ساخت ریل پرسرعت به جای فولاد استفاده کند که این امر نگرانی گسترده ای را برانگیخته است. آیا چین واقعا می تواند از بامبو برای ساخت ریل پرسرعت استفاده کند؟ آیا آن را قوی تر از بتن می کند؟ برخی از کارشناسان افتخار می کنند که می گویند این فناوری جدید مواد کامپوزیت گیاهی است که توسط چین توسعه یافته است. اگر ریل پرسرعت چین با استفاده از این فناوری قابل ساخت باشد، مصرف انرژی سیستم ریلی پرسرعت را می توان در هر سال نزدیک به 20 درصد کاهش داد و ده ها میلیارد قبوض برق صرفه جویی کرد. هزینه ها تا حد زیادی توسعه صنعت راه آهن پرسرعت چین را ترویج می کنند.

این فناوری را فناوری مواد کامپوزیتی مبتنی بر گیاه می نامند و این بدان معناست که بامبو می تواند به جای مواد دیگر برای ساخت مواد کامپوزیتی مورد استفاده قرار گیرد. ریل پرسرعتی که در حال حاضر در چین مورد استفاده قرار می گیرد از تعداد زیادی مواد کامپوزیتی استفاده می کند. این ماده از الیاف با قدرت بالاتر مانند فیبر کربن یا فیبر شیشه ای استفاده می کند. مخلوط با پلاستیک با قدرت پایین تر اما سختی خوب, آن را یک ماده ساخته شده مانند بتن مسلح است. در مقایسه با فولاد، عملکرد برتر و وزن سبک تری دارند. بنابراین به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته اند. این بار، تحقیق و توسعه چینی مواد کامپوزیت مبتنی بر گیاه این است که جایگزین فیبر کربن یا فیبر شیشه ای با یک ماده کامپوزیت ساخته شده از فیبر چوب استخراج شده از بامبو، که عملکرد قدرتمندتر است.