کامیون یخچال دار یک وسیله نقلیه مخصوص حمل و نقل از نوع ون است که مجهز به ساختار عایق حرارتی و دستگاه تبرید برای حمل و نقل یخچال است.
ification طبقه بندی کامیون های یخچال دار
خودروهای یخچال دار را در واقع خودروهای یخچال دار و عایق می نامند که به دو دسته خودروهای یخچال دار و عایق بندی شده تقسیم می شوند.
خودرو عایق به خودرویی با محفظه عایق اشاره دارد و برای حمل و نقل عایق بندی شده در کوتاه مدت مناسب است.
خودرو یخچال دار به خودرویی گفته می شود که دارای محفظه عایق بندی شده و دستگاه تبرید است.
با توجه به روش تبرید دستگاه تبرید ، اتومبیل های یخچال مکانیکی ، اتومبیل های یخچال دار پلاستیکی ، اتومبیل های یخچال دار نیتروژن مایع ، اتومبیل های یخچال خشک یخ ، اتومبیل های یخچال سرد یخ و غیره ، که اتومبیل های یخچال مکانیکی انواع اصلی ماشین های یخچال دار هستند. ، و اکثر خودروهای یخچال دار داخلی نیز یک کامیون یخچال مکانیکی هستند.
طبقه بندی بر اساس ظرفیت حمل شاسی: کامیون های یخچال کوچک ، کامیون های کوچک یخچالی ، کامیون های یخچال دار متوسط و کامیون های یخچال دار در مقیاس بزرگ.
طبقه بندی بر اساس نوع محفظه: کامیون یخچال دار نان ، کامیون یخچال دار نوع وانت ، کامیون یخچال نیمه تریلر.
pos ترکیب کامیون یخچال دار
کامیون یخچال دار عمدتا از شاسی خودرو ، بدنه عایق حرارتی ، واحد برودتی ، دستگاه ثبت دما در کابین و سایر اجزا تشکیل شده است. برای خودروهایی با شرایط خاص مانند کامیون قلاب گوشت ، قلاب گوشت ، کمر ، ریل های راهنمای آلیاژ آلومینیوم و شکاف های تهویه قابل نصب است. و سایر قطعات اختیاری
شاسی کامیون یخچال دار: شاسی معمولی کامیون یخچال عمدتا شامل Jiefang ، Dongfeng ، JAC ، Jiangling ، MAN ، Foton ، Hino و غیره است.
بدنه کالسکه یخچال دار: به طور کلی از مواد پلی اورتان ، پلاستیک تقویت شده با الیاف شیشه ، صفحه فولادی رنگی ، فولاد ضد زنگ و غیره تشکیل شده است. فناوری تولید شامل:"؛ ساندویچ"؛ نوع اتصال تخته (معمولاً استفاده می شود) مونتاژ قطعات ، نوع کف تزریق مونتاژ قطعات ، نوع فوم تزریق اسکلت اسکلت ، اتصال نوع جذب خلاء و غیره
واحد تبرید کامیون یخچال و فریزر: واحد تبرید به واحدهای برودتی غیر مستقل و واحد برودتی مستقل تقسیم می شود. واحدهای داخلی و وارداتی و ... در مدلهای عمومی از کولرهای خارجی استفاده می شود و در چند دستگاه یخچال مینیاتوری از کولرهای داخلی استفاده می شود. برای کامیون های یخچالدار با درجه حرارت پایین تر ، می توان یک صفحه سرد داخلی (عملکرد معادل اواپراتور) در نظر گرفت.
اصل تبرید کامیون یخچال دار
انواع مختلفی از روش های تبرید برای کامیون های یخچال دار وجود دارد ، 5 نوع زیر متداول ترین روش های تبرید است:
1. تبرید یخ آب و یخ نمکی: تجهیزات تبرید یخ آب دارای سرمایه گذاری کم و هزینه عملیاتی کمی است ، اما یخ معمولی (نمکی) دارای جذب حرارتی کمی در واحد جرم است و سرمایش در کابین محدود است و ذوب شدن یخ نمک محیط را آلوده می کند ، غذا ، کالسکه های خورده و محموله های مرطوب مرطوب هستند ،
بنابراین ، یخچال آب (نمکی) یخ عمدتا برای حمل و نقل ماهیان و سایر محصولات آبزی در یخچال استفاده می شود.
2. تبرید یخ خشک: دستگاه ساده است ، هزینه های سرمایه گذاری و عملیاتی کم است ، استفاده راحت است و کالاها مرطوب نخواهند بود. گاز CO2 تولید شده توسط تصعید یخ خشک می تواند از تولید مثل میکروارگانیسم ها جلوگیری کرده ، اکسیداسیون چربی را کند کرده و تنفس میوه ها و سبزیجات را تضعیف کند. با این حال ، تصعید یخ خشک به راحتی می تواند باعث یخ زدگی شود و گاز CO2 بیش از حد باعث مشکلات تنفسی و نکروز اقلام سرد شده مانند میوه ها و سبزیجات می شود. علاوه بر این ، تنظیم درجه حرارت در محفظه دشوار است ، هزینه یخ خشک زیاد است و مصرف زیاد است ، بنابراین کاربرد واقعی کمتر است.
3. تبرید صفحه سرد: خود دستگاه سنگین تر و بزرگتر است و حجم خاصی از کالسکه را اشغال می کند و صفحه سرد فقط می تواند به طور مداوم به مدت 8 ~ 15H در یک زمان کار کند. بنابراین ، تبرید صفحه سرد برای حمل و نقل متوسط و کوتاه وسایل نقلیه یخچال دار متوسط و سبک مناسب است. در سالهای اخیر ، به عنوان مشکل آلودگی انرژی و محیط زیست به طور فزاینده ای مطرح شده است ، استفاده از تبرید صفحه سرد به سرعت توسعه یافته است و بعد از تبرید مکانیکی ، به یک تبرید تبدیل شده است. مسیر.
4. تبرید نیتروژن مایع: دستگاه دارای ساختار ساده ، عملکرد قابل اعتماد ، بدون سر و صدا و آلودگی است. نیتروژن مایع دارای ظرفیت تبرید زیاد ، تبرید سریع است و برای انجماد سریع مناسب است. تبخیر نیتروژن مایع باعث ایجاد رطوبت در محفظه نمی شود و نیتروژن برای حفظ غذا و جلوگیری از مصرف خشک مفید است. علاوه بر این ، تبرید نیتروژن مایع دارای کنترل دقیق دما (به علاوه یا منفی دو درجه) است. با این حال ، هزینه نیتروژن مایع زیاد است و باید بارها شارژ شود ، بنابراین ترویج آن محدودیت های خاصی دارد. به طور مشابه ،
سایر گازهای مایع تبخیر شده در دمای پایین نیز می توانند به عنوان مبرد مانند دینیترید کربن مایع استفاده شوند.
5. تبرید مکانیکی: روشهای تبرید مکانیکی شامل فشرده سازی بخار ، جذب ، تزریق بخار و غیره می باشد. در حال حاضر بیشترین کاربرد تراکم بخار است. واحد تبرید تراکمی عمدتا از کمپرسور ، کندانسور ، دریچه گاز (یا شیر انبساط) و اواپراتور تشکیل شده است.
درباره پانل FRP ، ساندویچ پانل و ورق نورگیر بیشتر بدانید ، لطفاً پیوندهای زیر را مشاهده کرده و با مهندس فروش ما تماس بگیریداکنون:
مخاطب:
چارلز
Mob/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
پست الکترونیک:sales05@frpexpert.com